Devirdaim bozuk olduğu nasıl anlaşılır?

Devirdaim Bozuksa Anlamanın Yolları

Aracının motoru sürekli hararet yapıyorsa veya ısıtmıyorsa, ilk şüphelendiğin yer devirdaim pompası olmalı. Deneyimlerime göre, bu parçanın bozuk olduğunu anlamanın birkaç net yolu var.

Öncelikle, motorun hararet göstermesi en belirgin işaret. Hararet göstergesi sürekli kırmızı bölgedeyse ve senin sürüşüne rağmen düşmüyorsa, bir sorun var demektir. Normalde motor çalıştığında, devirdaim pompası soğutma sıvısını motor bloğu etrafında dolaştırarak ısıyı radyatöre taşır. Pompa görevini yapamazsa, sıcaklık artar.

İkinci olarak, ısıtma sistemindeki değişiklikler de sana ipucu verir. Kışın aracının içi buz gibiyse ve petekler hiç ısınmıyorsa, bu da devirdaim pompasının zayıf çalıştığının veya hiç çalışmadığının bir göstergesi olabilir. Çünkü pompa, sıcak sıvıyı kabin içindeki ısıtıcı peteklere iletmekten sorumludur.

Bir diğer önemli nokta ise, soğutma sıvısı seviyesindeki anormallikler. Eğer düzenli olarak antifriz takviyesi yapmana rağmen soğutma sıvısı seviyesi hızla düşüyorsa, devirdaim pompasının gövdesinde bir sızıntı olabilir. Bazı durumlarda pompa mili etrafındaki contalar aşınır ve buradan kaçak meydana gelir.

Bazı araçlarda, sesli uyarılar da devirdaim pompasının sorunu olduğunu gösterebilir. Pompa aşınmış rulmanlarla çalışıyorsa, motor çalıştığında veya belirli devirlerde garip sesler duyabilirsin. Bu sesler genellikle bir hırıltı, gıcırtı veya uğultu şeklinde olur. Özellikle aracın soğukken bu sesler daha belirginleşebilir.

Nelere Dikkat Etmeli ve Neler Yapılabilir?

Eğer bu belirtilerden bir veya birkaçını fark edersen, yapman gereken ilk şey bir servise danışmak. Kendi başına bir teşhis koymaya çalışmak yerine, konunun uzmanından yardım almak en doğrusudur. Ancak sen de bazı gözlemler yapabilirsin.

• Soğutma Sistemi Basıncını Kontrol Et: Motor soğukken, radyatör kapağını dikkatlice açarak soğutma sıvısı seviyesini kontrol et. Sıvı seviyesi düşükse veya rengi bulanıksa, bu da bir sorunun işareti olabilir.
• Radyatör Hortumlarını Kontrol Et: Motor çalışırken, radyatöre giden ve gelen üst ve alt hortumların sertliğini kontrol edebilirsin. Eğer üst hortum çok sıcak ve şişkin, alt hortum ise soğuk ve gevşekse, bu sıvının yeterince dolaşmadığını gösterir. Tabii bunu yaparken çok dikkatli ol, çünkü motor sıcak olacaktır.
• Devirdaim Pompası Kasnağını Gözlemle: Bazı araçlarda, kaputu açıp motorun ön kısmında bulunan kayış sistemini gözlemleyebilirsin. Eğer devirdaim pompasının kasnağında belirgin bir yağ kaçağı veya korozyon görüyorsan, bu pompa ömrünün sonuna geldiğini gösterebilir.

Deneyimlerime göre, devirdaim pompası arızası hafife alınacak bir durum değildir. Motorun aşırı ısınması, daha büyük ve pahalı hasarlara yol açabilir. Bu yüzden, bu belirtileri ne kadar erken fark edersen, aracın için o kadar iyi olur.