1.4 TSi motora LPG takılır mı?

1.4 TSI Motora LPG Takılır mı? Evet, Ama Dikkat!

1.4 TSI motoruna LPG takılır mı sorusunun cevabı evet, takılır. Hatta ülkemizde bu motorla üretilmiş pek çok araçta LPG sistemi görmemiz mümkün. Ancak bu işi yaptırırken dikkat etmen gereken bazı önemli noktalar var ki, sonrasında "keşke dedirtmesin" bana. Deneyimlerime göre, bu motorlar LPG'ye uyumlu olsa da, bazı özel durumlar söz konusu.

Motorun Yapısı ve LPG Uyumu

Öncelikle 1.4 TSI motorların turboşarjlı ve direkt enjeksiyonlu (FSI) yapısı, LPG dönüşümünü biraz daha hassas hale getiriyor. Geleneksel sıralı sistemler yerine, günümüzde en yaygın kullanılan ve bu motorlara en uygun olan sistemler hibrit sistemler veya sıvı faz enjeksiyonlu sistemler oluyor. Neden mi? Çünkü direkt enjeksiyonlu motorlarda benzin enjektörleri aynı zamanda silindirleri soğutma görevini de üstlenir. LPG takıldığında bu soğutma etkisi azalır. Hibrit sistemler, hem LPG hem de az miktarda benzini birlikte kullanarak bu sorunu ortadan kaldırır. Yani motorun aşırı ısınmasını ve enjektörlerin zarar görmesini engeller.

Örneğin, Brc, Prins, Landirenzo gibi bilinen markaların bu motorlara özel geliştirdiği kitleri var. Bu kitler, benzini de enjektörlere yollayarak hem performansı koruyor hem de motor sağlığını güvence altına alıyor.

Performans ve Yakıt Tüketimi Üzerindeki Etkiler

LPG dönüşümü sonrası performans kaybı yaşanır mı diye soruyorsan, evet, bir miktar olabilir. Ama bu oran, kullanılan kitin kalitesi, montajın doğruluğu ve motorun genel durumuyla doğrudan alakalı. Kaliteli bir kit ve profesyonel bir montajla, performans kaybını minimumda tutmak hatta bazı durumlarda farkı hissetmemek mümkün. Ben kendi aracımda yaşadığım deneyimlere göre, özellikle alt devirlerde bir miktar çekiş düşüklüğü hissedilebiliyor ancak bu durum, LPG'nin sağladığı ciddi yakıt tasarrufuyla fazlasıyla dengeleniyor.

Yakıt tüketimi konusunda ise durum şöyle: 1.4 TSI motor, benzinle ortalama %8-9 civarı yakıyor diyelim (aracın modeline ve kullanımına göre değişir). LPG ile bu oran genellikle %10-12 civarına çıkar. Yani 1 litre benzine göre daha fazla LPG tüketirsin ama litre fiyatı benzininkinin neredeyse yarısı olduğu için cebine doğrudan yansır. Basit bir hesap yapalım: Eğer benzin litre fiyatı 40 TL ise ve aracın 100 km'de 8 litre benzin yakıyorsa, yakıt masrafı 320 TL olur. Aynı 100 km'de 10 litre LPG yaksa ve LPG litre fiyatı 20 TL olsa, yakıt masrafı 200 TL olur. Aradaki farkı görüyorsun, değil mi?

LPG Dönüşümü Sonrası Dikkat Edilmesi Gerekenler

En önemli konu, doğru ve yetkili bir servis bulmak. Bunu hafife alma lütfen. Aracın motoru hassas, bu işi işinin ehli olmayan birine yaptırırsan, ileride çok daha büyük masraflarla karşılaşabilirsin. Servisin kullandığı kitin aracının motoruna uygun olduğundan emin ol. Montaj sonrası mutlaka ayarların doğru yapıldığını kontrol ettir.

• Kit Seçimi: Aracının 1.4 TSI motoru için onaylanmış ve kaliteli bir LPG kiti seç. Marka ve model için araştırma yap.
• Montaj Kalitesi: Deneyimli ve yetkili servislerde montaj yaptır. Referanslarını kontrol et.
• Periyodik Bakımlar: LPG sisteminin de benzin sistemi gibi düzenli bakımlara ihtiyacı var. Filtre değişimlerini ve genel kontrolleri aksatma. Bu genellikle her 10.000-15.000 km'de bir yapılır.
• Motor Yağı ve Soğutma Sıvısı: LPG'li araçlarda motor yağı ve soğutma sıvısının seviyesini ve kalitesini düzenli olarak kontrol etmek daha da önemli hale gelir.

Özetle, 1.4 TSI motoruna LPG taktırmak kesinlikle mantıklı ve karlı bir seçenek. Yeter ki doğru adımları izle ve işi bilmeyen ellere teslim etme. Senin için hem yakıt tasarrufu sağlayacak hem de uzun yıllar sorunsuz kullanabileceğin bir çözüm olacaktır.