d750 karayolu otoban mı?
D750 Karayolu Otoban mı? Net Cevaplar ve Pratik Bilgiler
Şimdi gelelim D750'nin otoban olup olmadığına. Net olalım: D750 karayolu otoban değildir, devlet yoludur. Yani, bildiğimiz ücretli otoyol standartlarında bir yol beklemeyin. Ancak bu, onun kötü bir yol olduğu anlamına gelmiyor, aksine birçok bölümü oldukça iyi durumda. Peki, özellikler neler, nelere dikkat etmeli?
D750'nin Özellikleri: Otoban Değil, Ama Hızlı
D750, Türkiye'nin önemli kuzey-güney akslarından biri. Mersin'den başlayıp Ankara'ya uzanan, yaklaşık 320 kilometrelik bir güzergah. Adana, Niğde gibi büyük şehirlerden geçiyor. Otoban olmamasına rağmen, özellikle son yıllarda yapılan iyileştirmelerle birçok kesimi bölünmüş yol standardında. Yani, gidiş-geliş ayrı şeritlerden ilerliyorsunuz. Bu da hız limitlerinin genellikle 90-110 km/s arasında değiştiği anlamına geliyor. Niğde-Ankara arasındaki kesimlerde yer yer 120 km/s hız limitleri de görebilirsin. Örneğin, Aksaray-Ankara arasında geniş ve düzgün kesimler mevcut. Ancak, özellikle şehir geçişlerinde veya bazı eski bölümlerde tek şeride düşebilir veya hız limitleri düşebilir. Örneğin, Adana'dan sonraki ilk 20-30 km'lik kısım ve Niğde şehir geçişi bu duruma örnek verilebilir. Bu yüzden tabelaları iyi takip etmek şart.
Geçiş Ücretleri ve Alternatifler
D750 bir devlet yolu olduğu için herhangi bir geçiş ücreti ödemezsin. OGS/HGS derdi yok. Bu da onu bütçe dostu bir seçenek yapıyor. Peki, alternatifleri var mı? Elbette var. Özellikle Mersin-Ankara güzergahında Otoyol (O-21, Niğde-Ankara Otoyolu) önemli bir alternatif. Eğer acelen varsa ve ücret ödemek senin için sorun değilse, Niğde'den sonra Ankara'ya kadar uzanan O-21 Otoyolu'nu tercih edebilirsin. Bu otoyol, özellikle son teknoloji tünelleri ve viyadükleri sayesinde çok daha konforlu ve hızlı bir sürüş sunar. Ancak D750, özellikle yol kenarı tesisleri, küçük kasabalardan geçiş ve daha "yerel" bir yolculuk deneyimi arayanlar için cazip olabilir. Deneyimlerime göre, D750'de mola verebileceğin daha fazla yerel restoran ve çay bahçesi bulabilirsin, otoyol kenarındaki standart dinlenme tesislerine kıyasla.
Sürüş Deneyimi ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
D750'de sürüş deneyimi genellikle akıcıdır, ancak bazı noktalar var ki dikkatli olman gerekir. Özellikle şehir geçişlerinde trafik yoğunluğu artabilir. Adana, Niğde ve Aksaray gibi şehirlerin içinden veya yakınından geçtiği için buralarda hız düşebilir, trafik ışıklarıyla karşılaşabilirsin. Ayrıca, özellikle kış aylarında Niğde ve Aksaray arasındaki yüksek rakımlı bölgelerde kar ve buzlanma riski olabilir. Örneğin, Ulukışla civarı, kışın zorlu koşullara sahne olabilir. Bu yüzden kış lastiği ve zincir bulundurmak faydalı olabilir. Yaz aylarında ise sıcaklıklar oldukça yüksek seyreder, bu yüzden aracının soğutma sistemini kontrol etmeyi unutma. Ayrıca, yer yer radar uygulamalarıyla karşılaşabilirsin, hız limitlerine uymak hem güvenliğin hem de cüzdanın için önemli. Özellikle uzun düzlüklerde hız yapma eğilimi artabiliyor, bu da riskleri beraberinde getiriyor.